Международный опыт выполнения инструкций по безопасности – нам и не снилось

В Шереметьево произошла ужасная трагедия. В огне погибли люди – женщины, дети…В причинах разберется компетентное следствие и, наверняка, сделает выводы. На основании их, наверняка, внесут корректировки в инструкции по безопасности. И это совершенно естественно. Все документы такого рода пишутся по результатам несчастных случаев, чтобы они больше не повторялись.

Действующие инструкции строги и детализированы. Наверное, только специалисты смогут что-либо добавить. Но, главное, не обогатить документ еще одним параграфом, а чтобы все они неукоснительно выполнялись, чтобы пассажиры отчетливо понимали, что команда авиалайнера перед каждым полетом рассказывает о кислородных масках и спасательных жилетах не для себя. Они-то текст знают назубок. А еще хорошо бы помнить - что требования команды в рамках их компетенции должны выполняться беспрекословно. Всеми – независимо от социального положения, чинов, званий и личного представления о собственном величии.

Наша страна отличается известной долей правового нигилизма, уверенностью, многие уверены, что правила писаны для кого угодно, только не для них, и что несчастный случай может произойти с кем угодно, только не с ними. Практически в каждом полете приходится быть свидетелем диалога стюардесс с не пристегнутым пассажиром, увещеваний выключить гаджет хотя бы на время взлета и посадки, а также набраться терпения и не рваться к выходу до «полного выключения двигателей». Если пассажир откровенно не хамит и не распускает руки, то команда практически бессильна.

Поэтому некоторые граждане полагают, что могут вести себя как им заблагорассудится. Мастерицы шпагата – заваливать весь салон букетами, герои сценического искусства - прорываться в лоукостер с негабаритным чемоданом, народные любимцы-лицедеи – требовать, чтобы стюарды бросили свои дела и немедленно налили. Просьбы команды вести себя сдержаннее расцениваются, как нарушение законных прав и необоснованные придирки, которые можно совершенно безнаказанно игнорировать.

А вот о чем недавно поведала английская газета «Гардиан». Дело было в Новой Зеландии. Из тамошней столицы Окленда готовился вылететь самолет. Стюарды, согласно международным правилам, демонстрировали ролик по правилам безопасности и даже показывали таблички с текстовым повторением.

Не все слушали внимательно. Но стюарда волновала только одна дама. Не то, чтобы она была особо рассеянной, в конце концов, это ее дело. Она занимала место в ряду, который вел к аварийному выходу. А это уже дело общественное и, к сожалению, чреватое осложнениями при экстренной выгрузке. Дама безмятежно читала книжку, а после персонального обращения стюарда (в исключительно корректной форме, что подтвердили очевидцы) демонстративно вставила наушники и для верности заткнула слуховые органы пальчиками. Женщина, как свидетельствуют попутчики, была прилично одета и с дорожными аксессуарами одной из самых престижных фирм.

Командир корабля принял совершенно немыслимое для нас решение. Он вернул летательный аппарат к выходу из аэровокзала, где мадам уже ждал наряд полиции. Самолет улетел без нее. Официальное пояснение отстранения от полета: «Невыполнение требований команды воздушного судна». Оказывается, в далекой стране этого достаточно, чтобы никуда не лететь.

Михаил Беляев, кандидат экономических наук, ведущий аналитик Агентства СЗК

Автор
Михаил Беляев
кандидат экономических наук, ведущий аналитик Агентства СЗК

Михаил Беляев

Автор аналитических и публицистических материалов по актуальным проблемам российской экономики, а также международных экономических отношений
Похожие статьи